حمل‌ونقل سبز اغلب موضوعی لوکس و گران‌قیمت محسوب می‌شود و اغلب افراد حتی کسانی که به حفظ محیط‌زیست علاقه نشان می‌دهند، چندان در این زمینه فعال نیستند و دلیل آن را هم دشواری‌های استفاده از وسایل حمل‌ونقل عمومی و نیز گران بودن خودروهای الکتریکی عنوان می‌کنند. یک‌روز قبل از نمایشگاه از طریق پست یکی از اعضای گروه فیس‌بوکی «همیاری ایرانیان ونکوور» از برگزاری این نمایشگاه مطلع شدم و در روز شنبهٔ آفتابی رهسپار این نمایشگاه شدم. مروری گذرا خواهیم داشت بر آنچه در ظهر آفتابی ونکوور در کنار استادیوم BC Place گذشت.
اولین چیزی که در نمایشگاه جلبِ نظر می‌کرد، حضورچندین تولیدکنندهٔ دوچرخه‌های الکتریکی بود و برای من از همه‌جالب‌تر حضور کارآفرینی ایرانی در بین آنان بود؛ علی کاظم‌خانی بنیان‌گذار شرکت EbikeBC همان کسی که اطلاعیهٔ این نمایشگاه را در گروه «همیاری ایرانیان ونکوور» پست کرده بود. در فرصتی که به‌دست آمد گپ کوتاه و دوستانه‌ای با او و همکارش داشتم. شرکت EbikeBC تولیدکنندهٔ کیت‌های کمکی الکتریکی برای انواع دوچرخه‌هاست. این کیت‌ها بسته به نیاز مشتری و نوع دوچرخه‌هایشان، نوع و شیب مسیر روزانه و عوامل دیگری مانند وزن دوچرخه‌سوار تنظیم می‌شود و از طریق پست برای آنان فرستاده می‌شود. پس از آن مشتری می‌تواند با استفاده از فیلم‌های آموزشی و دستورالعمل‌های ارائه شده، کیت را روی دوچرخه‌اش نصب کند.
آقای کاظم‌خانی می‌گوید که سابقهٔ تولید این‌کیت‌ها را در ایران داشته است و پس از ورود به کانادا تصمیم گرفته است همان کار را در اینجا هم دنبال کند. در طول یک‌سالی که از زمان تأسیس شرکت می‌گذرد، موفقیت خوبی داشته است. به گفتهٔ او حدود ۸۰ درصد مشتریانِ این کیت‌ها از خارج از استان بی‌سی و به‌صورت آنلاین سفارش می‌دهند و تاکنون مشتریانی از استان‌های شرقی و حتی آمریکا نیز سفارش‌هایی داده‌اند. در فرصتی که داشتم سوار دوچرخهٔ نمونه‌ای که کیت موتور الکتریکی روی آن نصب شده بود، شدم و در محوطهٔ مخصوص دوری زدم. کنترل‌کنندهٔ قدرت موتور که روی دستهٔ دوچرخه قرار گرفته، امکان تنظیم قدرت موتور را می‌دهد، بنابراین به‌سادگی می‌توان در مسیرهای سربالایی از موتور بیشتر کمک گرفت و در مسیرهای معمولی آن را خاموش کرد. قیمت این کیت‌ها بسته به نیاز کاربران از چندصد دلار تا نزدیک به ۱۵۰۰ دلار متغیر است.
البته به‌جز شرکت EbikeBC چند شرکت دیگر فعال در این زمینه هم حضور داشتند و باید گفت با وجود چنین گزینه‌هایی و با قیمت مقرون‌به‌صرفه دیگر بهانه‌ای برای استفاده‌نکردن از این وسیله‌ها برای مسافت‌های نه‌چندان دور، باقی نمی‌ماند.
ولی همه‌چیز به دوچرخه‌های الکتریکی ختم نمی‌شد، موتورسیکلت‌های الکتریکی گزینهٔ دیگری‌ست برای کسانی که در مسافت‌های طولانی‌تر تردد می‌کنند.
پس از وسایل نقلیهٔ دوچرخه، نوبت به خودروهای سه‌چرخه می‌رسد. این خودرو دندهٔ عقب ندارد و البته هنوز رسماً در اختیار مشتریان قرار نگرفته است. Veemo نام این وسیلهٔ نقلیهٔ الکتریکی‌ست.
علاقه‌مندان می‌توانند برای اطلاعات بیشتر دربارهٔ Veemo از این وب‌سایت دیدن کنند:
اما از وسایل نقلیهٔ کوتاه و میان‌برد که بگذریم، نوبت خودروهای الکتریکی چهارچرخه است. اغلب با شنیدن نام خودروهای برقی، نام برند تسلا، از گران‌قیمت‌ترین خودروهای جهان، به ذهن می‌رسد. تسلا در این نمایشگاه با دو خودروی مدل S و مدل X جدید، شرکت کرده بود.
علاوه بر این دو مدل جدید، یک دستگاه تسلا روداستار، یکی از ۲۴۵۰ دستگاهی که از این مدل در جهان تولید شده است، هم در این نمایشگاه در معرض دید علاقه‌مندان قرار گرفته بود. این مدل، نخستین مدل تمام الکتریکی تسلا برای استفاده در بزرگراه‌ها بود که بین سال‌های ۲۰۰۸ تا ۲۰۱۲ تولید می‌شد و بدنهٔ آن توسط شرکت بریتانیایی لوتوس طراحی شده بود.
ولی اگر شما هم مانند اغلب مردم بودجه‌ای نزدیک و حتی بیش از ۱۰۰ هزار دلار برای خرید خودرو ندارید، ناامید نشوید. شرکت‌های مختلفی از BMW گرفته تا فورد، نیسان، کیا، GM، میتسوبیشی و دیگران نمونه‌های تمام الکتریکی و هایبرید خود را با قیمت‌های متنوع از مقرون‌به‌صرفه گرفته تا گران‌قیمت در این نمایشگاه ارائه کرده بودند.
از قیمت مناسب این خودروها و مزایای آن‌ها در کاهش آلودگی محیط‌زیست که بگذریم، نپرداختن هیچ هزینه‌ای برای بهای بنزین و آسودگی خاطر از نگرانی بالا و پایین رفتن قیمت بنزین به دلیل تلاطم بازار، بسیار وسوسه‌انگیز به‌نظر می‌رسد. از سوی دیگر طبق قانون استان بی‌سی، دارندگان خودروهای الکتریکی واجد شرایط، می‌توانند بدون رعایت کردن الزام قانونی تعداد سرنشین، از خطوط سریع‌تر HOV بزرگراه‌‌های استان استفاده نمایند که این موضوع هم به جذابیت استفاده از خودروهای الکتریکی می‌افزاید.
ولی اگر هنوز هم برای خرید خودروهای الکتریکی مطمئن نیستید، راه بسیار خوبی برای آزمایش واقعی آن در زندگی روزانه وجود دارد؛ اجارهٔ خودروهای الکتریکی. شما می‌توانید با مراجعه به وب‌سایت www.ecomoto.ca خودروهای الکتریکی را اجاره کنید و با شیوهٔ کار و قابلیت‌های آن‌ها به‌طور عملی آشنا شوید.
از دیگر جذابیت‌های این نمایشگاه نصب موتور و باتری الکتریکی بر روی یک خودروی دیترویت کلاسیک ساخت سال ۱۹۱۲ (۱۰۴ سال پیش) بود.
گفتنی دربارهٔ این نمایشگاه زیاد است، ولی به‌دلیل محدودیت فضای نشریه در اینجا با عکسی از خودروی برقی‌ای که قرار است به‌زودی توسط ادارهٔ پست کانادا مورد استفاده قرار گیرد، به این گزارش پایان می‌دهیم.
علاقه‌مندان می‌توانند برای اطلاعات بیشتر دربارهٔ این نمایشگاه و نیز وسایل نقلیهٔ الکتریکی و اخبار مربوط به آن‌ها در ونکوور از وب‌سایت انجمن وسایل نقلیهٔ الکتریکی ونکوور در آدرس www.veva.ca دیدن نمایند.
گالری بیش از ۷۰ عکس از این نمایشگاه را در اینجا ببینید:
